人在乌海,不知今天是周几

C高速列车在高原上飞奔。我倚着车窗，望着蓝天白云下散落的村庄、荒凉的戈壁，思绪纷飞……

“一年余万吨，约占沙钢外采焦炭量的70%左右。”京冀工贸总经理刘建说，“之所以能被沙钢认可，成为其较大原材料供应商之一，关键在于我们在源头上保障了所供货物的量和质。”

怎么在源头上保障焦炭“质”与“量”？

为了消除这个“疑问”，我登上列车，一路向西，来到一千多公里外的黄河边上一个叫“乌海”的地方。

京冀工贸的王春雷，没有午休，从车站接上我，便沿着甘德尔山下的公路，驶向一家日产万余吨的焦化厂。

“昨天取样，检验结果反映焦炭水分偏高。”王春雷说，“已经跟厂里反馈了。今天还得再取样，看看情况怎么样。”

王春雷说，作为京冀工贸的员工，我们在这里的主要工作之一，就是每天要去各个有业务往来的焦化厂，看厂里的库存、产量、出货等情况，每次都要对所拉货物取样检验，并将相关情况和数据与天津港原料库共享。

越野车行驶在高原上，一边是连绵起伏的甘德尔山，一边是雄浑滚滚的黄河，蔚蓝的天空，白云朵朵。当我举起手机拍下令人心旷神怡的美景时，“真漂亮！”王春雷瞄了一眼说，“平时，一直在这里跑，还真没有太注意。”

过了黄河大桥，王春雷把车停在一个实验室门口，“上午在另外一家焦化厂取了样，送检一下，看看指标怎么样。”

看着王春雷不到两分钟就出来了，我问：“不用等结果？”

“结果出来，他就发我

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