世界最大跨径独塔自锚式悬索桥济南大北环

本刊记者梁晴／通讯员任雯5月1日国际劳动节当日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段工程（济南大北环项目）黄河特大桥主墩桩基施工顺利完成。项目全体参建者克服疫情等影响，全员在岗、见缝插针、加班加点加快推进工程进度，严保安全生产和工程质量，用坚守奉献了别样假期。

济南大北环项目黄河特大桥是世界最大跨径独塔自锚式悬索桥，是大北环项目首要控制性工程，桥梁全长米，主桥跨径为50+++50米。该桥首创融合了塔独柱斜拉-自锚式空间缆索组合结构体系、钢-UHPC轻型组合钢桥面板结构等多项创新技术，其施工组织难度大，技术精度要求高。

大桥桩基施工期间，为充分保障施工进度及安全质量，项目组织召开专家论证会优化施工方案，攻克技术难关；依托专项科研课题，优化黄泛平原区桩基竖向承载力设计，安全高效推进施工生产；同时，在疫情防控严峻形势下，提前充足储备施工材料，采用“实名制管控、点对点施工、网格化管理”等方式，实现“疫情防控+建设进度”两手抓、两手硬，为项目安全生产及工程质量提升奠定了坚实的基础。

此次黄河特大桥主墩桩基施工顺利完成，是济南大北环项目“大干60天，实现大飞跃”劳动竞赛取得的一项重要攻坚成果。下一步，项目将再接再厉、攻坚克难，加强精细化管理，向管理要效能，以科技提质量，确保优质高效完成年度建设任务目标，助力“六型山高”建设。

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编辑：张小杰　排版：仝　征初审：兰恒敏　签发：赵国华

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