上新衬砌管片亮相焦作南水北调绿化带公园
继穿黄盾构机之后
又有衬砌管片亮相我市
还原穿黄场景
打造特色景观
继穿黄盾构机后，我市再添穿黄隧洞真实形象——衬砌管片。两个庞然大物，前后呼应，共同还原了穿黄场景，成为我市特色景观。4月11日，市普济路与人民路交叉口西北角的国家方志馆南水北调分馆外，“黄河号”穿黄盾构机东侧，一段8.7米高的环形衬砌管片静静伫立在一片绿色草坪上，工人正在给草坪浇水。远远望去，在绿树、鲜花映衬下，盾构机和衬砌管片如同大型城市雕塑，显得格外壮观。何为衬砌管片？为何要伫立此处？这要从南水北调穿黄工程说起。南水北调穿黄工程线路总长19.3公里，是人类历史上最宏大的穿越大江大河的水利工程，也是整个南水北调中线的标志性、控制性工程和咽喉工程。整个穿黄工程最引人注目、难度最大的，就是长米、最大埋深35米的两条穿黄隧洞。这是我国第一次采用大直径隧洞穿越黄河，称得上是“万里黄河第一隧”。如何在黄河河床下充满泥沙、孤石且软硬不均的复合沉积地层中，开凿数千米的隧洞？如何使隧洞在同时承受黄河水和南来之水的内外压力下，依然保证自身结构安全？当时，这些世界级技术难题，不仅在国内水利工程建设中无先例可循，在国际水利工程界也难求借鉴。为解决这一难题，我国从德国引进两台号称“工程机械之王”、当时世界上直径最大的盾构机，分别命名为“黄河号”和“穿越号”，采用当时最先进的盾构技术开挖隧洞。衬砌管片是盾构施工的主要装配构件，是穿黄隧洞的最内层屏障。衬砌管片与盾构机协同作战，克服大盾构长距离推进、高水压、高埋深、地质复杂、深层加固等一系列技术难题，保证了穿越黄河隧洞的顺利贯通。去年夏天，我市在建设国家方志馆南水北调分馆时，萌生大胆创意，将这个成功穿黄后已废弃多年的“国之重器”——直径9米、长80米、重达吨、由1.2万个零部件组成的“黄河号”盾构机，“安家”天河畔，重获新生。焦作日报曾对此进行过报道。去年冬天，为纪念伟大的南水北调穿黄工程，给广大群众展示穿黄隧洞真实形象，我市与穿黄隧洞施工方中铁十六局结合，决定在盾构机东侧，做穿黄隧洞衬砌管片四环卧式拼装，进行展示。让它们共同铭记惊心动魄的穿黄故事，承载不朽的南水北调精神。“目前在此展示的管片为穿黄隧洞施工真实管片！”市南水北调建设发展有限公司有关负责人介绍，衬砌管片内径7.9米，管片外径8.7米，管片厚0.4米、宽1.6米，为钢筋混凝土制品，每环管片共均分为7片，每块管片重量约6吨，采用大封顶块形式。“这是我市做足‘水’文章，打造特色文旅品牌的奠基工程之一。”该负责人说。据介绍，依托国家方志馆南水北调分馆，与其他水利工程组团，我市将打造以水为主题的红色旅游线路，打造资料最全、最强归属感、世界唯一调水工程方志馆和红色教育基地，争创南水北调文旅品牌，为我市打造高能级文旅贡献力量。焦作日报全媒体记者李晓军摄影报道
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