党员先锋李伟黄河的守望者
黑脸庞，戴眼镜，步履匆匆，沉默寡言，一副心事重重的模样。他是三公司东营黄河大桥项目负责人李伟。
当胜利大桥恢复通车的那一刻，等待许久的群众涌上桥头，拍照留念的、新鲜观景的、抖音直播的......挤作一团，欢声一片。项目员工挥舞起旗帜庆贺自己的成功，流下激动的泪水，李伟却静静地站在一边，一声不发看着这些。从开工到通车虽然只有10个月，但这一刻，他却感觉等了太久......
村民向李伟（右二）所在项目赠送锦旗???坚定的逆行者
每天傍晚，工人们从桥上下来吃完饭的时候，总会看到李伟迎着收工的工友，打着招呼，到桥上看看，这是他多年在一线施工养成的一个习惯。
“千金难买回头看。”李伟这么说，“当你一个人安静地站在工地上，回想着一天布置的工作，回想这个阶段的任务目标，哪里还有些问题，哪里还需要调整，哪里还能够优化，就在头脑里形成了，回去翻一下技术资料和工程图，下一步工作就有数了”。
一座3.8公里的钢索斜拉桥，大到钢梁有56节段，桥塔34.9米高，钢梁面积平，小到每一条承力钢索的股数，李伟都明镜一样记在心里。他手里拿着钢尺，在各种地方核对数据，观察到每一个零件和部位。
“细节决定成败，不放过每一个细节，要学会发挥众长，并从中发现问题，比如抓安全是全员的事情，不能全部依靠安全管理人员”。李伟这么说。
凌晨两点的灯光
胜利黄河大桥已经服役30多年，是我国第一座双箱钢斜拉桥，也是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥。如今进行改造也是中铁十四局的第一次。没有成熟的经验可以借鉴，也没有现成的工法可以指导，担任这个项目的负责人，其压力可想而知。
年年底胜利黄河大桥和东津黄河大桥同时开工，作为两个项目的负责人，他夜以继日地查看图纸、反复斟酌施工方案，经常熬到凌晨两点，在更换钢索的前几天，更是彻夜难眠。
看着李伟疲惫的身影和熬红的双眼。办公室人员小声说道：“李总，您休息休息吧，工期再紧，也不能这样拼命呀！”“我很困，也很累，但是我睡不着啊，两个项目同时进行，黄河的气温和地质条件，我太清楚了，要保证安全、质量等各项工序顺利进行，我们只许成功，不许失败，责任重大！”
小事当作大事做
毕业季，近30名院校大学生分配到胜利大桥项目实习。项目早早地为大家进行了充分的准备，为大家购置了新的日用品和被褥。李伟告诉工作人员，这些刚离开学校的学生，还是一群孩子，他们到了新地方，一定会有很多不适应，我们一定要照顾好他们，新床单被罩要洗过晒干才能给学员用。
几十床单被罩洗下来，可不是个简单能做到的活儿。很多学员，看到可口的饭菜，项目员工亲和的笑脸，感觉回到家里一样。以至于后来分配到其他项目的学员，给项目的导师发来信息，说“很怀念在胜利大桥的时光，很想念那一帮兄弟姐妹，很留恋李经理像大哥哥一样的对待我们”。
中秋节期间，正值大干时期，没有人请假回家，李伟都看在眼里，刚过了半下午，他和项目书记田超来到厨房，对厨师说，“弟兄们都很辛苦，中秋也不能回家，今天我帮厨给大家包饺子，吃个团圆饭。”
“任何事情要做到细致入微，要有前瞻性管理，不放过每一个细节。严格管理不等于冷酷无情，大胆管理不等于简单粗暴”。这是李伟经常说的话。
母亲河守望者
年大学毕业后，李伟来到东营黄河公路大桥项目，一待就是3年，到如今，黄河口已建成的两座大桥他都是全程参加，自己也从学员一路走来，成为项目经理。
从胜利黄河大桥远远望去，东营黄河特大桥一桥飞架黄河的雄姿清晰可见。“那就是我毕业实习的地方”，李伟介绍说，“想起来很有意思，我老家就离这里不远，我在黄河边出生，吃黄河水长大，参加工作以来，我已经连续参与了黄河口四座桥的建设，我这都要40岁的人了，看来这辈子离不开黄河了。我特别喜欢一首歌叫《我与草原有个约定》，我觉得我与母亲河有个约定。”李伟笑着说。
编辑：方海茹
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