济南黄河泺口段清冰近万平方米23年来规模

“前进，前进!”

1月15日下午，黄河济南段泺口浮桥附近，23年以来规模最大的一次破冰行动，随着指挥人员的高呼和拖轮在冰封河面上行进的隆隆巨响展开。1月6日，黄河济南段迎来今冬大面积凌汛，泺口浮桥等17座浮桥于当日全部拆除。这次破冰，就是为了让冰凌畅通无阻地顺流而下，尽快重架浮桥恢复通行。

一次破冰行动背后，藏着“守桥人”与黄河的哪些故事？

拍摄时间：1月15日

拍摄地点：泺口浮桥

拍摄内容：黄河上的“破冰行动”

破冰后黄河重现生机

1月14日下午，暖阳照耀。记者第一次来到泺口浮桥北岸，宽广的河面因冰封而静止，涌动的暗流藏在厚厚的冰凌之下，这样的黄河分外壮观。山东省黄河航运局泺口浮桥管理处副主任李加坤和30余名“守桥人”从1月6日济南市17座浮桥全部拆除时，就开始24小时轮班在此待命——待合适时机，破冰开河!

“为什么要值班，冰凌融化得差不多了再来破不行吗?”

“你说的是理想情况，但破冰要看天气变化、上下游的解冻情况，没有那么简单。”面对这个疑问，李加坤指着河面解释，由于天气寒冷，黄河的冰凌形成极快，若不及时破除再加上上游冲击来的冰凌，很可能形成小山一样的冰坝造成河水上涨，后果难以想象。当时，他预计如果保持阳光晴好、白天气温在10摄氏度左右的天气，大约三四天整片冰凌就能融化成大块，到时再用工具将大块撞击成小块，以保证其能顺流而下不造成堆积。

可就在15日早上8点，记者接到李加坤发来的

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