济南地铁二期个站点全公布4号线串
济南轨道交通第二期建设规划
济南市轨道交通年线网总长.8公里，由11条城市轨道交通线路和1条市域铁路组成。本次将建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期6个项目，全长约.6公里，估算总投资.36亿元，规划期为～年。建成后，将实现济南市域全覆盖，济南各大交通枢纽将全部实现地铁通达，而经十路地铁也将率先启动。待全部建成之后，济南市将形成8条线路，总里程达.7公里的城市轨道交通网络。
3号线二期起自一期工程滩头站后，终于遥墙机场站，线路长12.9公里，估算投资约61.03亿元，项目建设工期为4年。具体站点：滩头、稻香、川流、向阳、临港、遥墙机场4号线一期起自小高庄站，终于彭家庄站。线路全长40.2公里，估算投资约.78亿元，项目建设工期为8年。具体站点：彭家庄、程家庄、唐冶、唐冶南、邢村、邢村立交桥西、田家庄、雪山路、林家庄、凤凰路、舜华路、奥体中心东、奥体中心、历下广场、洪山路、浆水泉路、燕山立交桥西、山大路南、千佛山、泉城公园、省体育中心、八一立交桥、纬十二路、经七路西、市立五院、段店、腊山、腊山河东、大杨、济南西、青岛路、小高庄6号线起自位里庄站，终于梁王东站。线路全长39.1公里，估算投资约.84亿元，项目建设工期为7年。具体站点：位里庄、孟王庄、于家庄、济南西、文化中心、中央公园、国际会展中心、闫千户、商埠区西、经一纬六、济南站、济安街、大明湖、大明湖东、东仓、山东大学、山大南路、茂岭山路、华阳路、绸带公园、礼耕路、天泺路、软件园、工业园、世纪大道、徐家庄、烈士陵园、凤凰路、王舍人北、济南东、梁王、梁王东站7号线一期起自凤凰南路站，终于济北站。线路全长30.0公里，估算投资约.22亿元，项目建设工期为6年。具体站点：凤凰南路、气象局、奥体东路、龙奥大厦、牧牛山公园、历下广场、绸带公园、工业南路、华能路、花园路、洪家楼、洪楼广场站、山大路、历山北路、水屯北路、清河北路、翻译学院、二环北路、黄河南岸、韩家庄村、大桥、济北站8号线一期起自邢村站，终于山东大学站。线路全长22.6公里，估算投资约.25亿元，项目建设工期为6年。具体站点：邢村、围子山、彩龙路、春博路、山东职业学院、山东现代学院、山东财经大学、安莉芳路、潘王路、山东大学9号线一期起自黄河南岸站，终于毛庄站。线路全长14.8公里，估算投资约.24亿元，项目建设工期为6年。具体站点：黄河南岸、胜利路、华山、华山东路、荷花路、小清河东、开源路、王舍人北、裴家营、路家、毛庄注：具体站点来源济南市城市轨道交通第二期建设规划（-年）示意图，后期若有变化，以官方公告为准。济南全域轨道交通共44条线
通过有轨电车、市域铁路
连接莱芜、济阳、平阴
记者自济南轨道交通集团获悉，济南轨道交通建设有全域“大网”的概念，实现济南市域全覆盖才是最终目标。因此除了市区内的地铁线路建设，市区周边区域也是济南轨道交通集团规划的服务范围。
“平阴、莱芜(钢城)、钢城、商河、济阳，这些地方空间尺度比较大，仅依靠传统的地铁制式，不能实现轨道交通全覆盖。”对此，济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌指出，结合城市空间发展战略确定的组团式、多中心城市结构，规划按照全市“一张大网”，城际铁路、市域铁路、城市轨道交通、中低运量轨道交通四网融合思路，将周边较远区域纳入规划服务范围，连通省会都市圈，力争实现市域全覆盖。
“远期规划44条线路，总规模约公里，加上既有的城际铁路，全域线网总里程公里。”陈思斌告诉记者，为尽快解决济阳、章丘、莱芜(钢城)、平阴等周边组团与中心城区衔接问题，济南轨道交通集团经多次对接省市部门，明确了近期建设思路。
为加强济阳区、先行区与中心城联系，将通过有轨电车项目连接。为强化莱芜(钢城)与中心城联系，将通过在建的济莱高铁满足快速出行需求，莱芜和钢城之间则通过有轨电车串联。而为加强平阴与中心城区联系，将通过济南至平阴市域铁路满足出行需求。为加强齐河与中心城联系，通过济南至齐河市域铁路，覆盖主城区南北向主要客流走廊，解决大纬二路交通出行，支撑新旧动能转换先行区战略部署，满足齐河多层次出行需求。
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