金凤最盼大道通乡关

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从家乡水川到兰州的路,或者说从兰州到家乡水川的路,走了几十年,路在变着,变得平了、宽了,也近了。近些年,有关路的故事和念想时常萦绕在心头。

早先有什么样的路就走什么路,也没多想过什么。上世纪九十年代后期,修建“白银至兰州高速公路”的消息让人兴奋不已,心里多了一个盼头。白银至兰州的普通公路,从多弯道到局部取直、砂石路到柏油路逐步提升,行驶的车辆档次和速度也在逐步提升,行车时间从3个多小时到2个多小时逐步减少。在上世纪,坐车出行的人并不多,八十年代以前碰运气会蹭上卡车,不掏钱便可往来。随着改革开放,车多了,出行的人多了,对路的数量、质量要求就高了,路也顺应时代变得越多越好了。白银至兰州高速公路70多公里,年10月建成通了车。那几年能沾上公车的光,回家省时省力,心情也放松了一些。年6月,白银至青城古镇旅游公路通车,路线全长28公里,是按二级公路技术标准进行改建的,路基宽13米,路面宽12米。半个小时就能从白银到家,让人心存愉悦。白银至水川的路,上世纪六七十年代大多顺河沟走,有的地段上高台,是依势而行的沙石路,夏天有时被洪水冲毁一段或数段,冬天会有冰溜子滑人堵车。我在这条路上拉过架子车,扒过拖拉机,挤过拉人的敞篷汽车和长途公共汽车。八十年代修了正规的柏油路,交通状况大为改观。近十多年来私家车越来越多,原有道路就越来越显得落后。而今高标准改建后的大道,宽阔平坦弯道少,与金沟生态综合治理工程相得益彰,流水戏逗游人,绿树掩映村落,成为一道亮丽风景。现在,让人最期盼的是什川至青城(条城)的沿黄公路建设。年,什川至青城公路由省发改委批准建设,1月6日,S线什川至青城公路项目启动及征迁动员大会在青城镇举行,群心鼓舞。路线全长约35公里,采用一、二级公路技术标准,设计速度每小时80公里。宽敞的盐什公路19.16公里,这一算,兰州城关大桥至青城的路也就60公里左右,比经过白银少40公里,这就方便多了。上世纪五十年代中前期以前,从白银水川大峡口到皋兰县什川乡河口村,是条城到兰州的必行之路,虽说是一条沿黄路,其实不在黄河边,而是在相伴黄河的高山峻岭间,山坡、山梁和悬崖上的崎岖小路,只能供人马行走,是通不了车的。民国八年(年)靖远设邮局,此路也成了兰州至靖远的一段马班邮路,水川大川渡设立邮寄代办所,邮政经此道通送至年年底止。条城到兰州的路程得走两天,第一站到河口,现在八十岁以上的老人当年在兰州读书、干事、做生意,或跑筏子、卖苦力等,都是要走这条路的,这是一段十分艰辛和危险的路。听老年人讲,新中国成立前十字沟有土匪抢人,发生过凶杀案,行人吃过不少亏;人们大都结伴而行,好心人有的吃过西瓜把瓜皮扣下,有的用石片把路上小坑的雨水盖上,以便他人解渴。许许多多的故事淹没在历史的尘埃之中,这是一条千年传奇之路。S线自兰州出发,沿黄河连接皋兰县什川镇、榆中县青城镇,后进入白银市,串联了水川镇、四龙镇、北湾镇、靖远县城、麋滩和平川区水泉、景泰中泉,最后接S线,全线约公里,中间经什川古梨园、青城古镇、黄河石林三大AAAA级景区,是建设甘肃沿黄经济带和“千里黄河风情线”的重要支撑,在区域路网结构中具有重要作用。什川至青城公路是S线的黄金段。喇叭一响,黄金万两,条城(榆中青城、白银水川等乡镇)这座兰州的后花园,将会张开热情的双臂,迎接四方宾客,一展古韵新姿;兰(金城)白(白银)两地之经济圈,将会注入蓬勃的活力,文旅别开生面,城乡携手并进。

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