长江长江我是黄河,黄河黄河我亦可是黄河

黄河和长江的“首会面”

世界上有一个伟大的奇迹，南水北调的“咽喉工程”——穿黄工程，让奔腾于祖国大地的长江黄河就此“握手”。凝结着无数人的心血和智慧，确保一渠丹江清水穿越黄河输送至北方，惠泽千万百姓。

“穿黄”顾名思义就是“穿越黄河”，穿黄工程位于河南省郑州市黄河上游约30千米处，是南水北调中线上标志性、控制性工程。

来自丹江口水库的长江水自渠首出，一路自流向北，而黄河成为阻碍南水北去的天然屏障。为解决这一问题，在郑州花园口西黄河河床底部40米深处，开凿两条米长的隧道，北上的长江水通过两条穿黄隧洞与黄河立体交叉，形成“江水不犯河水”之势俯冲而下，穿越万古黄河。

这是中国第一次在万古黄河的河道下进行水利工程施工，在世界上也绝无仅有。

据南水北调中线建管局总调中心数据显示，南水北调中线工程自年12月12日正式通水以来，截止年5月29日8时，共为北方地区输水.17亿立方米，其中河南省累计分水量50.05亿立方米，河北累计分水量23.17亿立方米，天津累计分水量27.45亿立方米，北京累计分水量34.79亿立方米，经过穿黄工程输水96亿立方米。

黄河和长江的“再握手”

年7月20日，郑州市长三角区域合作市情推介会暨项目签约仪式在沪举行，来自黄河之滨的郑州在沪推出长三角区域合作新举措。

上海是中国经济的“桥头堡”，是长三角经济带的龙头，是我国乃至全球经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。中原经济区的排头兵郑州，则承担着引领中部崛起的重任，正在迎来国家中心城市建设、黄河流域生态保护和高质量发展的空前机遇。

在7月20日的郑州市“长三角区域合作”市情推介会暨项目签约仪式上，共签约项目37个、投资总额.7亿元，其中世界强项目5个：郑东新区的复星中央创新商务区、高新区的敦普郑州华中智慧物流园项目、惠济区苏宁智慧零售结算项目、郑东新区绿地白沙科技园和上汽集团云计算软件研发中心，涵盖了先进制造、科技研发、总部经济、现代商贸、现代物流等领域。

铁路支撑“黄河人”和“长江人”

由中国铁路郑州局集团有限公司担当的G次“复兴号”动车组，因其从郑州开往上海虹桥单程运行仅需4小时29分，成为穿梭在黄河长江流域的一颗耀眼明星。

G次列车由郑州站始发，途经郑州东、商丘、徐州东、南京南站，终到上海虹桥站。自4月18日，集团公司首次配属“复兴号”动车组列车首趟按图运行以来，先后上线“复兴号”动车组6列12标准组，均为CRBF—A型，也就是大家熟知的“金凤凰”车型。

“复兴号”动车组从智能化、舒适度到列车定员，较“和谐号”动车组均有所提升，对于扩充“火爆热门”线路的运力运能，具有积极意义。除了“朝发午至”的G次列车，返程由上海虹桥开往焦作的G次列车同样因其“午发夕至”的快捷和“复兴号”动车组的舒适，备受广大旅客欢迎，这两趟车几乎趟趟爆满，单日最高客座率达88.8%。（信息来源：郑州发布、人民日报）

许宇/文

来源：中新融媒

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