黄河庐山路口南北向封闭后车辆行人通行都

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日前,黄河-庐山路口南北向进行封闭,南北两侧庐山路口只允许右进右出(详情戳:黄河-庐山路口南北向封闭,黄河路主线实现全程快速化通行)。但有网友反映,一直以来,上下班高峰期经行黄河-庐山路口南北向的车流量较大,自从该路口南北向封闭后,汽车需掉头绕行,而自行车和电动车需从天桥推行通过,而人行天桥坡度较陡,推行起来也比较吃力。那么,对于这种情况,相关部门是否有相应的解决方案呢?据汕头融媒集团早前消息:黄河路快速化改造所依据的《汕头市中心城区快速路系统专项规划》从年启动编制,期间在网上征求过公众的意见,也征求了市各有关职能部门意见,并经市规委会审议通过。年,《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》出炉,提出按照近、中、远期分步推进我市快速路系统的建设。《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》提出的近、中、远期分步推进我市快速路系统建设计划中,包括:近期——对黄河路(泰山路-东厦路)中的黄山路口、庐山路口、金环路口等三个路口进行封闭,车流采取短距离绕行或掉头,人行则通过新建人行天桥确保南北通行。远期——视车流情况,分别增设庐山路、金环路等上跨黄河路的跨线桥,以解决车流南北通行。其中还提到,庐山路规划定位城市次干路,且南北向通过庐山路路口的主要仍为行人和非机动车,机动车交通流不大,为实现快速通行而封闭该路口是合适。原需通过该路口的车流可分流至嵩山路、泰山路等主干路,车辆实际绕行距离并不长,而道路的快速化通行也能减轻绕行带来的影响。你觉得黄河-庐山路口南北向封闭后对车辆通行的影响大吗?你期待尽早建成跨线桥吗?欢迎谈谈你的看法!

来源:网络、汕头融媒集团

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